Puente Chacao: diseño presenta 90% de avance

El Consorcio Puente Chacao, que lidera la coreana Hyundai, entregó una propuesta de diseño al Ministerio de Obras Públicas (MOP), para definir las características, material y metodología de construcción que se usará para edificar el puente colgante más largo de Latinoamérica y que unirá al continente con la Isla Grande de Chiloé. Esta propuesta ha tenido más de 200 observaciones, según informó La Tercera.

El subsecretario de Obras Públicas, Sergio Galilea, aseguró que “considerando lo que falta por subsanar, que son cosas menores, el diseño definitivo debería estar listo antes de fin de año”. Las declaraciones las entregó tras participar en un curso internacional de caminos básicos que esta semana realiza la cartera.

De acuerdo a la información que maneja el MOP, el diseño propuesto, que tenía observaciones en torno al espectro sísmico y fundaciones en la pila sur, entre otros puntos, estaría subsanado y con un 90% de avance en su elaboración.

La culminación de esta etapa supone, además, un nuevo cronograma de obras para establecer los hitos constructivos, ya que a cada cumplimiento de dichos hitos (meta) se asocia un pago que debe hacer el Estado al Consorcio. Este nuevo cronograma quedará establecido una vez que culminen el diseño y las modificaciones que el MOP ha negociado en el contrato. Estas buscan definir nuevas metas para asociar los pagos, así como actualizar la rentabilidad social del proyecto e inversión, que podría alcanzar los US$ 860 millones, qué obras adicionales podría requerir el puente y quién debe pagarlas.

Por la nueva fecha establecida, el presidente de la agrupación Apoyo al Puente Chacao, Oscar Andrade, señaló que “nos pone contentos, ansiosos y esperando que se cumpla. La gente está esperando el inicio, hay expectativas en cuanto a lo laboral. Las personas que trabajen en el puente deben ser idóneas, porque es una megaobra”.

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